Подробно видеоинструкция как найти воду и своими руками пробурить скважину быстро без больших усилий. Смотрим, подписываемся, делимся с друзьями! СПАСИБО!
мой Тел. 79062248126 также задавайте вопросы в WhatsApp, Viber
Тест потребления сжиженного газа и дизельного топлива за сутки в деревянном доме 100м2 среднего утепления с постоянным проживанием. Сколько литров жидкого газа и дизельного топлива понадобится на отопление при температуре -10 ночью и -5 днем?
Результаты: расход газа за сутки 15 литров, стоимость по 25 рублей = 375 руб/сутки. Расход дизтоплива за сутки 7,6 литра, стоимость по 45 рублей = 342 руб/сутки.
Поставляем готовые комплекты для самостоятельного монтажа этой и других систем отопления во все регионы России с полным набором материала, оборудования и инструмента под ключ. Вам не нужно бегать по магазинам и выбирать комплектующие. Мы предоставим для Вас полный комплект готовой к монтажу системы отопления:
1. Котел Зота Микс 15 или 20 кВт. Внутренний или внешний комплект дымохода из нержавейки, конвекционный стояк, группу безопасности, расширительный бак, циркуляционный насос, байпас обратки, лист нержавейки.
2. Котел Зота Люкс или МК 5-15 кВт. Модуль GSM для управления и контроля на расстоянии, силовой кабель, провод датчиков.
3. Настенный котел для магистрального газа Vaillant, Protherm или Viessmann. Котел, перенастроенный на сжиженный газ Rinnai. Комплект коаксиального дымохода, внешний комнатный термостат, совмещенный с пультом управления.
4. Дизельный котел Naviet LST 17 KG с комнатным пультом управления. Коаксиальный комплект дымохода из нержавейки, группу безопасности, расширительный бак, циркуляционный насос, лист нержавейки. Емкость для дизельного топлива — стандартный еврокуб от 600 до 1000 литров, магистраль для подключения емкости.
5. Алюминиевые секционные радиаторы Global (Италия) или Rommer (Турция). Монтажные комплекты Rommer (Турция), запорная арматура Stout (Италия); полипропиленовые трубы, армированные алюминием Berke (Турция) и фитинги для обвязки из оригинального турецкого полипропилена, теплоноситель Dixis -65.
6. Инструмент для монтажа: паяльник, газовый и разводной ключи, лен, пасту, насос для заправки жидкости в систему отопления.
7. Подробную инструкцию по монтажу всех элементов системы отопления.
Для Вас мы рекомендуем:
Готовые системы зимнего водопровода из колодца и скважины с адаптером: youtu.be/S4-ntPCADP0
Готовый к монтажу «Термо-Кессон» на скважину с самой толстой в России стенкой-термосом: youtu.be/eScgHj35QL4
www.термо-лос.рф (www.termo-los.ru) — очистные сооружения загородных домов специально для периодической эксплуатации. Ресурс рассказывает об автономной канализации, которая не нуждается в консервации и может эксплуатироваться периодически.
www.удачная-компания.рф (www.comp-udacha.ru) — подробный, простой и наглядный ресурс по услугам нашей компании с фотографиями выполненных работ и их описанием. Также имеется подробный калькулятор стоимости любых работ.
www.удачное-водоснабжение.рф (www.u-vodo.ru) — это сайт о нашем водоснабжении дач и загородных домов. Любые системы водоснабжения, стандартные решения (которые разработали мы), стоимость, фотографии выполненных работ, их описание. Подробно об оборудовании для водоснабжения. Также имеется калькулятор. Сайт поможет выбрать систему водоснабжения дачи и рассчитать ее стоимость с материалом.
www.удачное-отопление.рф (www.u-otop.ru) — это сайт о нашем отоплении дач и загородных домов. Любые системы отопления, в том числе комбинированные, стандартные решения (которые разработали мы). Приведена стоимость, фотографии выполненных работ, их описание. Подробно об оборудовании для отопления. Также имеется калькулятор. Сайт поможет выбрать систему отопления дачи и рассчитать ее стоимость с материалом.
www.удачная-канализация.рф (www.u-kanal.ru) — все о канализационных системах, которые мы устанавливаем под ключ. Любые системы автономной канализации, стандартные решения. Описание преимуществ и недостатков. Приведена стоимость, фотографии выполненных работ, их описание. Подробно об оборудовании для канализации. Также имеется калькулятор. Сайт поможет выбрать систему канализации для дачи, в зависимости от типа грунта и рассчитать ее стоимость с материалом.
«Самогонщики» — советский комедийно-приключенческий короткометражный художественный фильм, снятый в 1961 году на киностудии «Мосфильм» режиссёром Леонидом Гайдаем. Вместе с фильмом «Пёс Барбос и необычный кросс» это первое произведение о трио антигероев-жуликов Труса, Балбеса и Бывалого. Фильм входит в «Сборник комедийных фильмов» (Мосфильм, 1961), куда также вошли фильмы, вышедшие порознь («Чужой бумажник», «Водяной», «Большие неприятности»).
В густом лесу, в маленькой охотничей заимке, спрятавшись от постороннего взгляда, трое друзей — Бывалый, Трус и Балбес — гонят самогон.
Демобилизованный из армии Данила Багров возвращается в родной город. Скучная, однообразная жизнь провинции не может устроить крепкого русского парня, и он решает поехать в Питер, испытать себя. Тем более, что там, по слухам уже давно процветает его старший брат.
Но «новая русская» жизнь северной столицы оказывается слишком неожиданной, а родной брат Данилы зарабатывает на жизнь заказными убийствами. Даниле предстоит многое узнать… и со многими разобраться…
Жак Фреско про Новый год, праздники, традиции и индивидуальность в одном коротком ролике.
Смотрите лекцию целиком, «Городские системы»: youtu.be/xG1RsEU7JW4
Жак Фреско рассказывает о своих разработках в сфере устойчивых самообеспечивающихся городов, принципах работы некоторых своих технологий в сфере авиации, о таких предложениях как «Всемирная система продовольственного резерва».
Выставка в ICSE Эйндховен, Нидерланды, июнь-июль 2010.
The ICSE — Международный центр устойчивого развития
Таймкоды:
00:00 Устройство городов, бесплатный доступ к вещам
02:17 Самый безопасный самолет. Новый тип эффективного вертолета
06:13 Сколько это стоит? Хватит ли нам ресурсов?
08:32 Проект Венера — коммунизм?
08:48 Как это всё вообще возможно без присутствия какой-либо власти, которая следила бы за поведением людей?
11:34 Предел роста города. Предназначение озер.
12:54 «Всемирная система продовольственного резерва»
13:42 Машины поработят человечество
15:14 «Нервная система» городов будущего. Искусственный интеллект, принятие решений.
16:29 Всемирное семенохранилище на Шпицбергене за полярным кругом
16:58 «Подорвите свои задницы и расскажите об этих идеях другим людям!»
17:19 Даже олигархи при ресурсо-ориентированной экономике будут жить лучше, чем при нынешней денежной системе.
18:13 Полнометражный художественный фильм о Проекте Венера
19:16 Конец большинства видов преступности
Видео рассказывает о истории создания, особенностях конструкции и использовании германских мотоциклов BMW R75 во время Второй мировой. Повествование сопровождено соответствующими фото и хроникой.
Дай немцу гаечный ключ с отверткой, и он соберет машину, на которой захочет ездить весь мир. Впрочем, мотоциклы у них тоже получаются отменными. Именно такой оказалась судьба одного из символов нацистской оккупации, мотоцикла BMW R75, который по иронии судьбы солдаты всех союзнических фронтов ценили больше, чем сами немцы.
Еще в начале 1930-х гг. многие европейские армии всерьез задумались над улучшением мобильности своих войск. Так к 1935 г. сложилась концепция военной мотоциклетной пехоты, согласно которой мотоцикл с коляской должен был доставлять трех полностью экипированных солдат на передовую линию фронта за максимально короткий срок.
Первые военные мотоциклы представляли собой обычные гражданские модели, перекрашенные в камуфляж. Естественно, такие мотоциклы требовали хорошего обслуживания, что в условиях войны зачастую было невозможно. Кроме того, в условиях бездорожья и суровой погоды ходовые качества такой техники проявлялись не лучшим образом. Важность создания специальной военной мотоциклетной техники одними из первых осознали немцы.
Так, в ноябре 1937 г. Верховное командование сухопутными войсками Вермахта совместно с двумя титанами мотоиндустрии – BMW и Zundapp — сформулировали основные требования к военному «вседорожному» мотоциклу:
— шины от Volkswagen (16 х 4,5 дюйма);
— крылья соответствующих размеров для возможности установки антибуксировочных цепей на заднее
колесо и колесо коляски (ведущие);
— объем бензобака должен обеспечивать запас хода в 350 км;
— максимальная скорость полностью снаряженного мотоцикла – 95 км/ч, средняя скорость по
шоссе – 80 км/ч;
— клиренс – не менее 150 мм;
— грузоподъемность 500 кг, из которых 250 кг – на коляску, 250 кг – на сам мотоцикл и кофры.
В 1939 г. Zundapp и BMW представили командованию Вермахта свои прототипы KS750 и R75 соответственно. Оба мотоцикла имели одинаковый объем двигателя, 750 см3, на что указывают индексы 750 и 75 в названиях представленных моделей. После многочисленных испытаний немецкие военачальники признали Zundapp KS750 более продуманным с технической стороны, а значит, более подходящим для армии. Однако, командование предложило BMW наладить выпуск KS750 по лицензии Zundapp.
Амбициозные и гордые баварцы, не думая, отвергли предложение, тем не менее, Вермахт настоял на том, чтобы BMW и Zundapp унифицировали основные узлы и механизмы своих мотоциклов. Таким образом, 70% деталей KS750 и R75 идентичны. В результате унификации мотоцикл BMW лишился бокового расположения клапанов в пользу верхнего, а также получил гидравлические тормоза на заднем колесе.
В BMW решили не останавливаться на достигнутом и продолжили работу по улучшению своего образца. В результате в 1941 г. благодаря усилиям конструкторов Йозефа Хопфа и Алекса фон Фалькенхаузена был выпущен мотоцикл, который превзошел KS750 по своим характеристикам и стал одним из основных транспортных средств мобильных войск Вермахта.
Гоночный опыт фон Фалькенхаузена дал мотоциклу идеальную управляемость и надежность. Независимо от того, плелся ли R75 в конвое, преодолевал водную преграду или мчался по автобану, он всегда работал стабильно, без малейших нареканий.
Как уже было сказано, BMW R75 был создан специально для нужд немецкой армии, то есть изначально предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, отдаленности от баз технического обслуживания и снабжения. BMW R75 оказался просто незаменимым при ведении мобильных операций. Этими мотоциклами в первую очередь комплектовались элитные соединения Вермахта, СС, Люфтваффе, а также пехотные и танковые корпуса, их разведывательные и отдельные мотострелковые части, полевая жандармерия, санитарные батальоны и полиция. R75 применялся и как машина связи, перевозил на передовую и обратно в штабы старших офицеров.
BMW R75 был одним из главных видов транспорта немецких воздушно-десантных войск, его часто доставляли к месту высадки на внешней подвеске «Юнкерсов». За универсальность, маневренность и надежность этому мотоциклу прощали его главный недостаток – высокую стоимость.
ИСТОЧНИК: pikabu.ru/story/bmw_r75__kavaleriya_blitskriga_5483700
— Мой паблик ВК vk.com/anubyslive
— Музыкальные композиции — Eye of the Newscaster — Out To The World, A Sophisticated Affair — Gavin Luke, All That You Will Be — Gavin Luke, Dauntless — Jo Wandrini, Pulsar — Jakob Ahlbom — принадлежат www.epidemicsound.com и использованы по лицензии для компании Scalelab.
